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走行距離9900キロ台klx125 カワサキ 走行距離9900キロ台 klx125 カワサキ - メルカリ

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走行距離9900キロ台klx125 カワサキ 走行距離9900キロ台 klx125 カワサキ - メルカリの詳細情報

走行距離9900キロ台 klx125 カワサキ - メルカリ。カワサキのklx125です。当方で2オーナです。 当方のところに来てからは車庫保管です。  バイクには布をかけて保管していました前オーナーから9800キロ程度の車体を譲り受けました。 当方最初100キロほど乗りました。前オーナーはタイヤはまだ交換して500キロくらいと言っていました。前オーナーにチェーン落ちするので交換したほうがいいと言われ、素人ですが新品のチェーンとスプロケを購入しつけました。交換後、10キロほど走行しましたが、結局他のバイクばかりに乗り、ほとんど乗りませんでした。その時、曲がる、走る止まる等の動作で不安はありませんでした。エンジン問題ありませんでした。おそらく、前オーナも含め街乗りしかしてないと思います。チェーン落ちの為スイングアームに傷あり。エンジンガードとキャリアケースの土台は外します。素人整備の為スプロケやチェーンなどは調整などしてください必ず、再整備や他の点検してから走行願います。本来ならば当方が林道にと思っていたのですが、熱が冷めてしまいました。国産走行距離1万キロ以下の125ccオフ車は貴重です。大切に乗って貰える方にお譲りします。ちなみに車両確認はお願いします。追記本日久しぶりにエンジンかけましたがエンジンやギア等は問題ありませんでした。外装はヤレはあると思います。シートや他の外装は外してあります。写真確認。自賠責はありません。もしも真剣にご検討な方で遠方ならば200キロ圏内ならば私がガソリン代往復くらいでお持ちします最後にこれは個人的意見ですがバッテリー交換は必須ですが走行距離1万以下、スプロケチェーン交換済み、タイヤの交換もしばらく必要ないのはかなり良い条件と思います。​当方がやった事・半年前にオイルフィルターとオイル交換・プラグ交換・チェーン交換・スプロケット交換【その他・車両状態】・バッテリー交換必須カギ2本付きタイヤにはまだヒゲあり。
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